Wybór szerszych opon i mocniejszych kół pozwala cięższym rowerzystom na bezpieczniejszą, wygodniejszą i przyjemniejszą jazdę. Większość motocykli, z wyjątkiem wysokowydajnych motocykli wyścigowych przeznaczonych dla cienkich jeźdźców, bezpiecznie obsługuje jeźdźców o wadze co najmniej 200 funtów, a wiele może obsługiwać jeźdźców o masie 300 funtów lub więcej.
Inflacja opon rowerowych
Wiele opon rowerowych ma szereg dopuszczalnych ciśnień napompowania. Im jesteś cięższy, tym wyżej powinieneś napompować opony w tym zakresie. Na przykład wiele opon do rowerów górskich wywiera ciśnienie pompowania około 30 do 55 funtów na cal kwadratowy lub psi. Jeśli ważysz około 150 do 175 funtów, środek tego zakresu jest w porządku, ale jeśli ważysz znacznie mniej lub więcej, pompuj opony do niższego lub wyższego ciśnienia w tym zakresie. Te same wytyczne dotyczą również opon do rowerów szosowych, jednak zakres ciśnień inflacyjnych zaczyna się od znacznie większej liczby.
Szerokość opony rowerowej
Jan Heine, pisząc dla „Bicycle Quarterly”, zauważa, że ciężsi jeźdźcy na wąskich oponach mogą potrzebować niebezpiecznie wysokiego ciśnienia w celu uzyskania maksymalnych osiągów. Na przykład opony 20 mm na rowerze o wadze 250 funtów wymagają inflacji 150 psi. Wiele opon drogowych nie wytrzymuje tego ciśnienia. W przeciwieństwie do tego, opona 28-milimetrowa może przenosić tego samego rowerzystę przy ciśnieniu około 95 psi, co mieści się w dopuszczalnym zakresie dla wielu opon o tej szerokości. Nie możesz jednak użyć opony 28 mm, jeśli jest ona zbyt szeroka dla Twojego koła, na przykład niektórych ram rowerów szosowych. Przed zakupem nowych opon sprawdź rozmiar kół i instrukcję obsługi roweru, aby uzyskać wskazówki dotyczące rozmiarów.
Informacje eksperckie
Tylne koło roweru przenosi większą masę, więc napompuj je do nieco wyższego ciśnienia niż przednia opona. Może się to wydawać sprzeczne z intuicją, ale zawsze umieszczaj swoją najwyższą jakość lub najnowszą oponę na przednim kole. Jeśli tylna opona wybuchnie, łatwiej będzie bezpiecznie zatrzymać rower, niż przednia opona, ponieważ kierujesz przednim kołem.
Siła koła
Wybierz koła o odpowiedniej szerokości dla opon. Modą w rowerach górskich jest używanie felg znacznie cieńszych niż opony, które noszą, ale nie będą one wspierać ciężkich rowerzystów. Używaj kół rowerowych z co najmniej 36 ramionami; niektórzy kierowcy nawet szukają tandemowych kół rowerowych, które mają od 40 do 48 ramion dla dodatkowej siły. Niższe liczby szprych, takie jak 24 lub 32 na koło, oznaczają, że gdy jedna szprycha pęka lub słabnie, inne szprychy muszą przenosić jeszcze większe obciążenie w stosunku do szprych na kole 36-szprychowym.
