Chociaż na początku mogą się wydawać nieco przerażające, zatrzaskowe pedały pozwalają na bardziej wydajną jazdę niż pedały platformowe. Dzięki zatrzaskowym pedałowi blok na spodzie buta mocuje się do pedału. Dzięki temu zamocowaniu nie tylko naciskasz na pedał podczas skoku w dół, ale także pociągasz w górę, aby zapewnić większą moc każdemu skokowi pedału. Ponieważ korki są dostarczane z pedałami, a nie z butami, musisz przymocować je do butów rowerowych. Właściwe ich zamocowanie jest niezbędne dla bezpieczeństwa i wygody podczas jazdy.
Dostosuj swoje korki
Styl twoich bloków będzie się różnić w zależności od tego, czy masz pedały do rowerów szosowych, czy górskich. Aby zrzucić błoto i zanieczyszczenia, a jednocześnie umożliwić chodzenie po terenie, korki do rowerów górskich to małe kawałki metalu, które są wpuszczone w but. Ponieważ można w nich chodzić na krótkie odległości, te korki są również dobre dla osób dojeżdżających do pracy. Korki do rowerów szosowych mają dużą powierzchnię, aby zapewnić dodatkową siłę przy każdym pociągnięciu pedału. Te korki są zwykle znacznie większe niż korki do rowerów górskich, wystają z dolnej części buta, wykonane z twardego plastiku lub podobnego materiału. Ze względu na różnice w blokach należy używać butów rowerowych z blokami rowerowymi i butów rowerowych z blokami rowerowymi.
Mocowanie bloków rowerowych
Korki do rowerów górskich - również dostępne w blokach Spinning - mają dwa otwory, które pasują do pary otworów w dolnej części buta. Aby je przymocować, umieść blok na spodzie buta i wyrównaj go z otworami w bucie. Pary jakości butów rowerowych będą miały dwie pary dziur. Zacznij od pary najbliżej palców. Niektóre korki są symetryczne i nie mają końcówki palców ani pięty. Jeśli twoje korki nie są symetryczne, szpiczasty koniec powinien być skierowany w stronę palca buta. Za pomocą klucza imbusowego 4 mm wkręć śruby dostarczone z blokami w otwory. Dokręć śrubę, aż będzie całkiem przytulna. Zasadniczo korki można umieszczać na lewym lub prawym bucie, ale zawsze sprawdź szczegółowe informacje w instrukcji bloków.
Mocowanie bloków rowerowych
Korki do rowerów szosowych mają trzy otwory, które pasują do trzech otworów w dolnej części buta rowerowego. Aby przymocować blok, wyrównaj go z otworami, załóż podkładki blokujące na otwory w blokach i dokręć śruby za pomocą 4-milimetrowego klucza sześciokątnego dostarczonego z blokami. Dokręć śruby, aż będą bardzo dopasowane. W przypadku większości marek nie będzie różnicy między blokami i można je przymocować do lewego lub prawego buta, ale zawsze należy to sprawdzić w instrukcji dołączonej do bloków.
Dostosowuj knagi
Podczas pedałowania chcesz używać stopy, a nie palców u stóp i łuku. Ta pozycja stopy daje największą moc i zapobiega urazom kostki i kolan. Aby upewnić się, że Twoje korki są w prawidłowej pozycji, Twoim pierwszym krokiem będzie ustawienie roweru w trenerze oraz kilkakrotne włączenie i zwolnienie pedałów. Ruch powinien być wygodny i nie wymagać zmiany pozycji ciała na rowerze. Następnie pedałuj w trenerze, aby poczuć, gdzie większość nacisku znajduje się na dolnej części stopy. Powinien być skupiony na środku stopy stopy. Jeśli masz w pobliżu przyjaciela, poproś go, aby spojrzał na twoją stopę na pedale. Piłka stopy powinna znajdować się nieco przed osią pedału. Podczas jazdy, jeśli zauważysz ból kolana lub kostki, zacznij od regulacji pozycji bloków. Wyreguluj korki, ustawiając je na spodzie buta do przodu, do tyłu, w lewo lub w prawo. Ponieważ będziesz dokonywał drobnych zmian, proces ten może potrwać kilka tygodni, zanim Twoje korki będą w porządku.
