Zdjęcie widelca i wspornika z roweru nie jest profesjonalnym zadaniem. Przy odrobinie smaru łokciowego możesz łatwo wymienić nowy mostek lub nowy widelec bez przecinania kabli lub wzywania lokalnych specjalistów od motocykli. Standardowym systemem dla rowerów jest bezgwintowy wspornik i widelec, który zastępuje gwintowane wsporniki starszych rowerów. Wymiana bezgwintowego mostka i widelca wymaga zestawu kluczy sześciokątnych i niczego więcej; nie musisz wyjmować zestawu słuchawkowego, aby dokończyć zamianę. Jeśli wymieniasz widelec, upewnij się, że ma on odpowiedni rozmiar dla ramy i koła oraz że masz kompatybilne hamulce przed rozpoczęciem wymiany.
Krok 1
Zdejmij przednie koło z widelca. Dzięki szybkozamykającym szpikulcom koło swobodnie spadnie po poluzowaniu zwolnienia. Następnie odłącz hamulce szczękowe, usuwając jeden koniec linki z mechanizmu hamulcowego. Nie trzeba przecinać kabla, aby go usunąć.
Krok 2
Zdejmij hamulce z przedniego widelca. W przypadku hamulców typu V znajdują się dwie śruby sześciokątne skierowane do przodu, znajdujące się kilka cali w dół od zestawu słuchawkowego po obu stronach widelca. Hamulce szczękowe mocowane są w jednym punkcie nad kołem. Poluzuj śrubę sześciokątną i zsuń śrubę i mechanizm hamulca z uchwytu dla obu konstrukcji hamulca. Nie musisz odłączać kabla. Hamulce tarczowe są przymocowane do widelca w pobliżu osi koła za pomocą śrub sześciokątnych i są łatwe do usunięcia.
Krok 3
Poluzuj cztery śruby sześciokątne łączące kierownicę z trzpieniem. Poluzuj te śruby o kilka obrotów jednocześnie, przełączając śruby, aby utrzymać napięcie nawet do momentu, aż wszystkie cztery zostaną poluzowane, a kierownica będzie się swobodnie obracać. Poluzuj śruby do końca i całkowicie zdejmij kierownicę z mostka. Nie musisz odłączać żadnych kabli, ale możesz przywiązać kierownicę do ramy, aby zapobiec skręceniu lub pociągnięciu kabli.
Krok 4
Poluzuj śrubę sześciokątną, która zabezpiecza górną pokrywę zestawu słuchawkowego. Ta śruba nie jest zbytnio napięta i powinna być łatwa do usunięcia. Po zdjęciu górnej pokrywy zsuń podkładki dystansowe powyżej trzonu.
Krok 5
Poluzuj dwie śruby sześciokątne mocujące trzpień do rury sterowej. Po lekkim poluzowaniu śrub trzpień i pozostałe elementy dystansowe powinny się ześlizgnąć w górę i zsunąć z rury sterowej. Możesz teraz wysunąć cały widelec z zestawu słuchawkowego, pociągając widelec w dół.
Rzeczy, których będziesz potrzebować
-
Zestaw kluczy imbusowych
Smar do rowerów
Wskazówka
Podczas usuwania śrub i podkładek dystansowych umieść je na arkuszu papieru ponumerowanym w kolejności, w jakiej będziesz musiał je ponownie założyć. Dzięki temu wszystkie śruby i podkładki cofną się tam, gdzie należą.
Ostrzeżenie
Podczas dokręcania nowego mostka do kierownicy i rury sterowej nie spiesz się i upewnij się, że wszystko jest odpowiednio ustawione i bezpiecznie dokręcone. Luźne kierownice mogą być niezwykle niebezpieczne podczas jazdy. Dokręć śruby, które łączą kierownicę z trzpieniem równomiernie, aż napięcie zostanie rozłożone na wszystkie cztery i kierownica będzie całkowicie bezpieczna.
