Druga zasada dynamiki Newtona wyjaśnia, że siły działające na poruszający się obiekt są proporcjonalne do przyspieszenia i ciężaru lub masy obiektu. Jeśli chodzi o maksymalną prędkość, gdyby tak nie było, konie pełnej krwi nie byłyby prowadzone przez dżokejów o wadze 110 funtów. Na płaskiej lub równi pochyłej, na maksymalną prędkość ma wpływ zdolność pokonywania grawitacji i wszelkich nadciągających sił.
Nie worek z piaskiem swojego samochodu wyścigowego
Oglądaj rajd samochodów sportowych, a zauważysz, że oprócz spojlerów, opon i logo samochody wyglądają podobnie do tych, które widzisz na ulicy. Ale patrząc do samochodu rajdowego, zobaczysz fabryczny pakiet wnętrza, a siedzenia zostały usunięte i zastąpione pałąkiem i aluminiowymi siedzeniami wyścigowymi. Brak przytulnych wnętrz i klimatyzatorów jest typowy dla samochodów wyścigowych, które rywalizują w klasach, takich jak wyścigi samochodów seryjnych, w których wszystkie silniki mają podobną moc. Inżynierowie wyścigowi wykorzystują zaawansowaną technologię, aby określić optymalny stosunek mocy do masy samochodu wyścigowego. Jeśli załadujesz jeden samochód w danej klasie 10 workami piasku, wpłynie to na jego prędkość maksymalną, a samochód ten wypadnie za resztę pola.
Ogromne uda Lance'a Armstronga
Jeśli chodzi o prędkość maksymalną, stosunek mocy do masy ma inne zastosowanie do jazdy na rowerze, ponieważ moc jest zapewniana przez kolarzy. Jeśli oglądasz zawody kolarskie, prawdopodobnie zauważysz, że jeźdźcy zazwyczaj mają wydatne mięśnie łydek i nóg oraz brak widocznych oznak nadwagi. Przekonasz się również, że zawodnicy szosowi noszą aerodynamicznie zaprojektowane kaski, aby zmniejszyć siły nadlatującego powietrza. Ogólnie rzecz biorąc, różnice między dobrym zakończeniem a słabym wyświetlaniem podczas jazdy na rowerze to poziom siły i wytrzymałości, ponieważ odnoszą się one do maksymalnej prędkości.
Na płaskim terenie przy bezdeszczowej pogodzie jeździec, który jest o 60 funtów cięższy od ogólnej średniej pola, byłby wolniejszy, chyba że zrekompensowałby dodatkową siłę grawitacji działającą na jego masę ciała. Aby wyeliminować swoją wadę, musiałby poprawić stosunek mocy do masy poprzez zwiększenie siły lub zmniejszenie masy ciała. Ponadto może zmienić bieg, aby poprawić maksymalną prędkość swojego motocykla. Ale dopóki nie zrekompensuje grawitacji działającej na jego ciężar ciała, zmiana biegów nie pozwoli mu osiągnąć potencjału maksymalnej prędkości.
Po złoto w basenie
Aby osiągnąć swój potencjał maksymalnej prędkości, pływacy muszą pokonać opór generowany podczas pływania. Zazwyczaj pływak z cięższym ciałem, który zawiera tłuszcz, ma większą pływalność niż pływak o smukłym ciele. W tym porównaniu można założyć, że szczupły pływak pokonałby bardziej wodoodporność. Jeśli chodzi o maksymalną prędkość, możesz zobaczyć pływającą zawodniczkę, która ma 6 stóp wysokości, ale jej ciało jest dobrze kondycjonowane. Gdyby przybrała na wadze bez proporcjonalnej poprawy siły, zwiększony opór wody w stosunku do jej większej masy ciała wpływałby na jej maksymalną prędkość.
Jak biegać do przodu
Trening z pasami oporowymi lub bieganie podczas holowania ciężarów pokazał, że poprawia szybkość u wielu sportowców. Coroczne połączenie NFL wyróżnia większych graczy, którzy poprawili swój czas w biegu na 40 jardów, rozwijając swoją szybkość. Ale niektórzy więksi gracze, których drużyna pożąda ze względu na wyjątkowe zdolności sportowe, zostaną poproszeni o utratę wagi w celu poprawy ich maksymalnej prędkości.
Stosunek siły do ciężaru jest również istotny w przypadku sprinterów. Sprinter może przewyższyć najlżejszego sprintera w zawodach o 30 funtów i wyprzedzić boisko. Był w stanie wygrać, ponieważ pokonał naturalne siły w pracy, zwiększając swoją siłę do punktu, w którym mógł osiągnąć maksymalną prędkość. Ważna jest także długość kroku, faworyzująca wyższych sportowców. Oprócz wpływu wieku na ciało sportowca, przybranie na wadze bez zwiększania siły wpłynie na prędkość maksymalną.
