Rowery trzykołowe, zwane bardziej trike, są dostępne w różnych wzorach. Niektóre przypominają tradycyjne motocykle dwukołowe z modyfikacjami ramy, aby pomieścić szerszą oś i dodatkowe tylne koło. Inni są poziomymi, wspierając jeźdźca na siedzeniu typu krzesło, z ramą nisko nad ziemią. Rowery trzykołowe są znane ze swojej stabilności i łatwości jazdy. Mają jednak również pewne wady.
Stabilność
Rowery trzykołowe są wyjątkowo stabilne. Podczas jazdy nie ma potrzeby utrzymywania minimalnego ruchu do przodu w celu zrównoważenia roweru, ponieważ jeździ on na statywie z trzech kół, który łatwo się nie przewróci. Jeśli kierowca trójkołowca zdecyduje się zatrzymać, po prostu przestaje pedałować i uruchamia hamulce. Wózek zatrzyma się bez konieczności równoważenia roweru podczas postoju.
Wspinaczka
Jeśli chodzi o podjazdy, trzykołowe motocykle, szczególnie te z wieloma biegami, są bardziej wydajne niż tradycyjne dwukołowe. Na rowerze dwukołowym kierowca musi utrzymywać pewien ruch do przodu, aby utrzymać rower w pozycji pionowej. Trójkołowy rowerzysta nie musi się jednak martwić równowagą, więc może po prostu ustawić rower na bardzo niskim biegu i pedałować w wygodnym tempie, aby wspiąć się na wzgórze bez obawy, że się przewróci.
Ładunek
Szeroki rozstaw osi pionowych rowerów trzykołowych sprawia, że są one bardzo zdolne do przenoszenia nawet dużych ilości ładunku. Nawet leżące wózki można wyposażyć w znaczne pakiety ładunkowe, zamontowane na stojakach za kierowcą. Trike nadal wykazują dobrą stabilność, pomimo dodatkowej masy.
Wysokość
Niektóre wózki, szczególnie leżące, poruszają się bardzo nisko na ziemi. Może to powodować problemy z widocznością, szczególnie podczas jazdy w ruchu ulicznym lub na zatłoczonych parkingach. Kierowcy w samochodach mogą mieć trudniejszy czas, widząc leżących rowerzystów na drodze. Aby uniknąć potencjalnego wypadku, wielu jeźdźców używa wysokiego pręta z włókna szklanego z flagą u góry przymocowaną do trike, aby były bardziej widoczne.
Rozmiar
Wiele rowerów trzykołowych ma również szerszy rozstaw osi, co sprawia, że są szersze i bardziej prawdopodobne, że będą się wystawiać na ruch uliczny podczas jazdy rowerem po drogach lub podczas spacerów bocznych. Może to sprawić, że trike będzie niewygodny lub nawet niebezpieczny w niektórych sytuacjach, na przykład w dużym natężeniu ruchu. Wąskie nadwozie standardowego roweru ułatwia także przechowywanie w porównaniu z szerszym nadwoziem trike.
Obsługa
Szersza pozycja trójkołowych rowerów może utrudnić ich obsługę. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku toczenia. Podczas gdy tradycyjne pojazdy dwukołowe są bardzo wąskie i mają stosunkowo mały promień skrętu, wózki zwykle wymagają więcej miejsca do skrętu. Poziome wózki są trudniejsze w obsłudze przy niższych prędkościach, ale zazwyczaj dobrze radzą sobie z większymi prędkościami.
