Jeśli bieżnia jest nękana przez szarpnięcie lub poślizgnięcie, prawdopodobnie masz za dużo luźnego bieżnika lub pasek biegowy nie jest właściwie wyśrodkowany. Gdy wystąpi którakolwiek z tych rzeczy, pasek będzie nierówny i niezrównoważony. Oba problemy można rozwiązać za pomocą szybkiego i łatwego procesu.
Krok 1
Znajdź śruby regulacyjne paska bieżni. Zasadniczo są one skierowane do tyłu bieżni, po obu stronach końca pasa.
Krok 2
Ustaw bieżnię w wolnym tempie 2 lub 3 mil na godzinę. Będziesz musiał mieć bieżnik w ruchu podczas regulacji, aby napiąć lub wyśrodkować pasek.
Krok 3
Znajdź klucz imbusowy odpowiedniego rozmiaru dla bieżni. Te sześciokątne klucze są zwykle dostarczane z bieżnią, ale jeśli je zgubiłeś lub kupiłeś używaną bieżnię, kup pierścionek różnej wielkości kluczy Allena w dowolnym sklepie z narzędziami.
Krok 4
Włóż klucz imbusowy do śruby po prawej stronie paska i obróć go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 1/4 obrotu. Powinieneś zobaczyć, jak prawa strona paska ciągnie się nieco mocniej podczas obracania klucza.
Krok 5
Włóż klucz imbusowy w lewą śrubę i obróć go w prawo o 1/4 obrotu.
Krok 6
Chodź po bieżni przez kilka minut, aby sprawdzić, czy nadal się szarpie. Jeśli tak, może być konieczne ponowne dokręcenie obu śrub regulacyjnych, aby usunąć nadmiar luźnego bieżnika. Jeśli pasek wydaje się faworyzować jedną stronę, dokręć tylko tę stronę, aby sprawdzić, czy możesz ponownie wycentrować pasek.
Wskazówka
Jednym ze sposobów sprawdzenia, czy bieżnik jest zbyt luźny, jest wyłączenie bieżni i podniesienie pasa pośrodku. Powinieneś być w stanie podnieść pasek o około 2 lub 3 cale. Jeśli możesz go bardziej podnieść, pasek jest zbyt luźny. Jeśli nie możesz podnieść paska nawet o 2 cale, bieżnik jest zbyt ciasny i należy go poluzować. Możesz poluzować bieżnik, obracając śruby regulacyjne paska o 1/4 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Ostrzeżenie
Jeśli bieżnia jest nadal nierówna po wyregulowaniu paska, może to oznaczać wadliwy pasek silnika lub inną wadę mechaniczną. W takim przypadku skontaktuj się z przeszkolonym technikiem na bieżni.
