Mężczyźni i kobiety są zbudowani inaczej, więc ich motocykle muszą być zbudowane, aby sprostać tym różnicom. Różnice występują głównie w geometrii ramy i punktach styku na rowerach. Różnice mogą nie być oczywiste gołym okiem, ale po pewnym czasie w siodle twoje ciało podziękuje ci za rower, który pasuje dobrze.
The Top Tube
Kobiety zazwyczaj mają krótsze tułów i ramiona. Potrzebują więc roweru skonstruowanego tak, aby odzwierciedlał tę różnicę. Dlatego rowery damskie są zbudowane z krótszej górnej rury. Dzięki temu motocykle damskie mają krótszy odstęp między siedziskiem a kierownicą i pozwalają kobiecie usiąść na siedzeniu i nadal wygodnie dotrzeć do kierownicy.
Kąty główki i rury podsiodłowej
Kobiety mają dłuższe nogi niż mężczyźni. Tak więc skrócenie górnej rurki na rowerze kobiecym bez dokonywania innych regulacji ramy może zwiększyć nakładanie się palca i przedniego koła podczas pedałowania. Producenci rozwiązują ten problem, zwiększając długość i kąt główki ramy z przodu roweru. Dzięki temu przednie koło jest bardziej wysunięte do przodu niż na motocyklu mężczyzny, a także nieznacznie zwiększa rozstaw osi, co pomaga zachować stabilność. Rura podsiodłowa na rowerze kobiecym jest ustawiona pod większym kątem niż na rowerze męskim, co jest kolejną cechą wynikającą z krótszej górnej rury.
Długość korby
Twój rower musi mieć korbę o długości umożliwiającej wygodne pedałowanie przy jednoczesnym zachowaniu rytmu. Nogi kobiet mogą być dłuższe, a ich torsy krótsze w proporcjonalnym składzie ich ciał, ale męskie nogi mierzą cale na centymetry. Rowery męskie zazwyczaj mają 170-milimetrowe korby, ale wiele damskich rowerów ma krótsze, takie jak 165-milimetrowa korba, aby kobiety mogły dostać się do dolnej części skoku pedału.
Kierownice, uchwyty i hamulce
Mężczyźni są szersi na ramionach niż kobiety, więc kierownica jest zwykle szersza na męskim rowerze. Są również umieszczone nieco niżej niż na rowerze kobiecym. Uchwyty na kierownicy mają różne rozmiary. Chwyty damskie są mniejsze, aby lepiej pasowały do mniejszych dłoni kobiety, a męskie są większe, aby zapewnić większy komfort i kontrolę. W „The Mountain Bike Book” Steve Worland pisze, że dźwignie hamulca na rowerach damskich mają zwykle krótszy zasięg, co stanowi kolejną różnicę, która dostosowuje się do mniejszych dłoni kobiety.
