Kolarstwo to sport polegający na powtarzalnych ruchach. Każda noga obraca się tysiące razy podczas jazdy rowerem. Z powodu tego powtarzania ważne jest, aby zwracać szczególną uwagę na to, jak dobrze rower pasuje do twojego ciała. Profesjonalny montaż roweru to najlepszy sposób na określenie, czy nogi są ustawione pod odpowiednim kątem. Możesz również przestrzegać wielu wskazówek dotyczących montażu roweru, aby zmierzyć i dostosować dopasowanie roweru w domu.
Dlaczego Fit Matters
Twoje cele pomagają określić, jaki rodzaj ustawienia i dopasowanie roweru jest najlepsze. Jeśli jesteś rowerzystą, który planuje ścigać się, potrzebujesz bardziej aerodynamicznej pozycji, aby uzyskać jak największą moc, podczas gdy ktoś, kto jeździ spokojnie, może wybrać wygodę z bardziej wyprostowaną, zrelaksowaną pozycją na rowerze. Dobre dopasowanie do roweru pozwala nie tylko uzyskać komfort lub wykorzystać dodatkową moc, ale także zapewnia bezpieczeństwo twojemu ciału podczas pracy w tej pozycji przez wiele godzin. Na przykład, jeśli twoje siodło jest zbyt niskie, możesz odczuwać ból kolana. Właściwe dopasowanie jest kluczem do uniknięcia obrażeń i złej biomechaniki.
Wysokość siodła
Zacznij od ustawienia roweru w trenerze. Pedałuj przez kilka minut, a następnie znajomy wykona dla ciebie pomiary. Przestań pedałować, aby stopa znalazła się na dole skoku pedału. Zmierz kąt kolana. Powinien wynosić od 25 do 35 stopni, aby uniknąć problemów z kolanami i uzyskać mocny skok pedału. Upewnij się, że biodra się nie kołyszą. Jeśli tak, opuść siodło.
Pozycja siodła
Aby zmierzyć pozycję siodła przedniego do tyłu, należy pedałować kilka razy, a następnie zatrzymać korbami w pozycji trzeciej i szóstej. Trzymaj je stabilnie, gdy twój przyjaciel upuści linię pionową z przedniej rzepki, tak aby zwisała obok pedału i buta. W szczypcie równie dobrze działa śruba przywiązana do kawałka sznurka. Pion powinien wisieć nie więcej niż 2 cm przed lub za wrzecionem pedału. Przesuwaj siodło do przodu lub do tyłu, aż to osiągniesz.
Uwagi
Pomiary te są tylko punktem wyjścia, ponieważ żaden pomiar nie zadowoli wszystkich zawodników. Okresowo sprawdzaj je ponownie i nadal wprowadzaj niewielkie poprawki. Zazwyczaj oznacza to kilka milimetrów na raz. Nadwozie musi mieć czas na dostosowanie się nawet do najmniejszych zmian dopasowania roweru.
