Stal to klasyczny materiał ramy roweru. Jest mocny, niedrogi i dobrze nadaje się do modyfikacji stopami i innymi metodami chemicznymi. Wybierając ramę, różne rodzaje stali oferują szeroki wybór. Zrozumienie podstawowych typów i ich cech pomoże ci podjąć świadomą decyzję dotyczącą następnej ramy roweru.
Wysoka wytrzymałość na rozciąganie
Stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie lub hi-ten, jak to często się skraca, jest najtańszym rodzajem stali stosowanym w ramach rowerowych. Zawiera niewiele stopów, które są dodatkowymi metalami, które poprawiają jego stosunek wytrzymałości do masy, i jest najsłabszym ze wszystkich rodzajów stali stosowanych w ramach rowerowych. Hi-ten to także najcięższa stal stosowana w ramach rowerowych. Zazwyczaj znajdziesz starszą stal na starszych rowerach szosowych i górskich, a także w niedrogich rowerach typu cruiser i dla dzieci.
Cro-Moly
Cro-moly jest formą stali stopowej z chromem i molibdenem. Dodanie tych dwóch metali sprawia, że stal chromowa jest lżejsza i mocniejsza niż zwykła stal. Umożliwia to producentom rowerów tworzenie cieńszych rur i obniżenie masy przy jednoczesnym zachowaniu jakości. Cro-moly jest stosowany w różnych motocyklach i jest drugim najdroższym materiałem na stalową ramę. Większość wysokowydajnych motocykli o wartości przekraczającej kilkaset dolarów wykorzystuje w swoich ramach stal cro-moly.
Alternatywy
Istnieje wiele rodzajów stalowych ram rowerowych poza prostym cro-moly i wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Niezależni producenci ram stale próbują nowych stopów i obróbek cieplnych, aby zmienić właściwości stali. Te alternatywne obróbki stali mogą sprzyjać zwiększonej wytrzymałości, zmniejszeniu masy lub sztywności. Ponadto wielu producentów rowerów łączy materiały w jedną ramę. Najpopularniejsza kombinacja wykorzystuje stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i krystalizację molową. Cro-moly stosuje się w ramie, natomiast w widelcu i sztycach podsiodłowych stosuje się wysoką wytrzymałość na rozciąganie. Daje to siłę cro-moly w głównej ramie, ale obniża koszty, wykorzystując tańsze hi-ten w innych częściach motocykla, gdzie siła i waga są mniej ważne.
Znajomości
Sposób montażu stalowej ramy jest równie ważny jak zastosowana stal. Wiele ram jest zespawanych, co jest proste, skuteczne i pozwala zaoszczędzić na wadze. Jeśli ramy nie są ze sobą spawane, łączy je występy. Występy są gniazdami, do których wsuwają się rurki ramy. Uchwyty są mocniejsze i oferują zwiększoną estetykę, ale zwiększają wagę. Możesz również rozważyć cieniowaną stal. Cieniowane ramy zawierają cieńsze w środku rurki i grubsze w pobliżu połączeń. Cięte ramy mają na celu zwiększenie siły tam, gdzie rama najbardziej jej potrzebuje, przy minimalnym obciążeniu.
