Wewnętrzne i zewnętrzne tory oferują sztuczne powierzchnie, które mogą wytrzymać wiele zastosowań, funkcjonować w każdych warunkach pogodowych i pomóc poprawić wyniki sportowe. Koszt, lokalizacja, zasoby, częstotliwość użytkowania i konserwacji to wszystko, co należy wziąć pod uwagę przy budowie nawierzchni toru. Nie istnieje idealna powierzchnia. Musisz wybrać swoją nawierzchnię zgodnie z własnymi celami biegania lub budowy.
Znaczenie
Bieżnie są jedną z najstarszych form „sprzętu” sportowego i mogą być budowane wewnątrz lub na zewnątrz. Standardowy rozmiar toru wynosi 400 metrów - dwa i pół okrążenia to jeden kilometr. Tory oferują biegaczom możliwość wykonywania skoncentrowanej prędkości i precyzyjnej pracy na dystansie. Powierzchnia toru jest zwykle bardziej miękka niż beton lub asfalt i bardziej przewidywalna niż szlaki, co zmniejsza ryzyko obrażeń.
Historia
Gąsienice kiedyś składały się prawie wyłącznie z żużla lub gliny, a czasem z trawy. Tego rodzaju nawierzchnia jest bardziej miękka na połączeniach biegaczy, ale także tworzy większy opór - powodując wolniejsze biegi. Pogoda często sprawia, że te naturalne powierzchnie są bezużyteczne, ponieważ stają się zbyt rozmoczone po silnym deszczu. Ze względu na związane z tym wymagania konserwacyjne i zwiększone koszty transportu materiałów do budowy tych torów, nie są one już powszechnie produkowane.
Opracowywanie ścieżek syntetycznych
Pierwsze syntetyczne tory zostały zbudowane pod koniec lat 60. XX wieku przy użyciu asfaltu i piasku. Chociaż wiele torów asfaltowych jest nadal w użyciu, ich produkcja znacznie spadła z powodu kosztów materiałowych i nieprzewidywalności powierzchni. Pogoda zmienia dynamikę powierzchni - upał lata tworzy bardziej miękką powierzchnię, a zimowy tor jest dość trudny. W miarę starzenia się asfaltu staje się on trudniejszy i z czasem może nie być bardziej korzystny dla biegacza niż bieganie po asfaltowej drodze.
Nowsze ścieżki syntetyczne
Jako alternatywę dla żużlu, gliny i asfaltu opracowano nowoczesne materiały syntetyczne przyjazne dla środowiska i użytkownika. Powierzchnię znaną jako „stały poliuretan” wytwarza się przez odlewanie granulek poliuretanu i gumy. Może być stosowany zarówno do zastosowań wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Porowata ścieżka powierzchniowa składa się z maty bazowej złożonej z czarnych granulek i spoiwa, pokrytej porowatą warstwą pokrytą natryskiem tekstur. Woda łatwo wsiąka w ten rodzaj powierzchni, tworząc delikatniejszy efekt. Powierzchnia typu sandwich łączy porowate i pełne powierzchnie poliuretanowe. Wykonany z miękkiej podstawy jest zwieńczony twardą warstwą poliuretanu.
Uwagi
Każdy typ toru oferuje korzyści. Solidna nawierzchnia z poliuretanu zapewnia bardzo szybką ścieżkę. Często wybierany jest na tory wyścigowe, ponieważ jest odporny na matkę naturę i jest wyjątkowo trwały. Porowaty bieżnik zapewnia lepszą amortyzację i ochronę przed obrażeniami. Ścieżka warstwowa jest opłacalna i dlatego jest powszechnie stosowana.
