Bieżnie ręczne mają podobną budowę i funkcję jak bieżnie automatyczne, ale nie posiadają jednostki napędowej do napędzania pasa bieżni. Zamiast tego popychasz pasek stopami do tyłu, stopniowo przyspieszając; ostatecznie pęd pomaga utrzymać pas w ruchu. Pomimo tej różnicy w ręcznych bieżniach występują te same problemy, z którymi borykają się automatyczne bieżnie, takie jak niewspółosiowość paska i niewystarczające smarowanie. W takich przypadkach kilka podstawowych procedur konserwacyjnych pomoże przywrócić urządzenie do pracy.
Krok 1
Opuść koniec bieżni bieżni do najniższego ustawienia nachylenia. Wejdź na pas bieżni i przytrzymaj poręcze. Zepnij pas bieżni i zacznij biec po bieżni. Kontynuuj, aż pas bieżni nabierze rozpędu, a następnie zsiądź z bieżni i stań z tyłu platformy.
Krok 2
Obserwuj przesuwający się pas bieżni. Sprawdź szczeliny między bokami pasa i bocznymi szynami pomostu. Określ kierunek, w którym musisz przesunąć pasek, aby dwie luki były równe.
Krok 3
Sprawdź pokrywy końcowe przymocowane z tyłu pokładu i zlokalizuj dwie śruby regulacyjne tylnego wałka. Aby przesunąć pas bieżni w prawo, obróć lewą śrubę w prawo o ćwierć obrotu, a prawą śrubę w lewo o ćwierć obrotu. Obróć śruby w przeciwnym kierunku, aby przesunąć pasek w lewo.
Krok 4
Obróć obie śruby o taką samą liczbę obrotów w lewo, aby poluzować wyśrodkowany pas z ruchomej platformy. Włóż rurkę smaru pod pasek. Przeciśnij linię smaru przez środek pokładu, od jednej szyny bocznej do drugiej.
Krok 5
Obracaj śruby regulacyjne o taką samą liczbę obrotów w prawo, aż będziesz w stanie podnieść pas nie więcej niż 2 lub 3 cale od ruchomej platformy. Wejdź na pas bieżni i przytrzymaj poręcze. Zepnij pas bieżni i zacznij biec po bieżni.
Krok 6
Kontynuuj przez około pięć minut, aby rozprowadzić smar na powierzchni chodnika; sprawdź pasek podczas przesuwania i w razie potrzeby ponownie wyreguluj.
Rzeczy, których będziesz potrzebować
-
Klucz imbusowy
Smar silikonowy
Wskazówka
Niektóre modele ręcznej bieżni są wyposażone w pokrętła regulacyjne zamiast śrub, co eliminuje potrzebę użycia klucza imbusowego.
Korzystając ze śrub regulacyjnych, należy obrócić jedną śrubę o ćwierć obrotu, a następnie w razie potrzeby przejść do następnej śruby; unikaj nadmiernego poluzowywania śrub, ponieważ mogą się one oderwać od tylnego wałka.
